A250Sの車検終了

水曜日に出して土曜日ぐらいと聞いていたが、翌日の木曜日の夕方には仕上がり、翌日お持ちいたしますの電話が入った。

予価としては最初に(総額)12万5千円ぐらいと言われていたが「もう少し調整して値引きしておきます~」だった。これは安いカモと思い、試しに過去のAクラスの初車検が幾らだったのか調べてみるとA160が「125,330円」A200Tが「122,795円」と大差なかった。

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車検に際しては一応15万円ぐらいは用意していたが、初車検時には最終ケアの部品交換(技術料・部品代込で約9万円)が無料となるため思ったより安く感じてしまう。初メルセデスの人はディーラー以外で車検を受けない方が良いと思うが、最終ケアだけ受けて他で車検整備だけやるのも可能かもしれない。でも、それって面倒くさいかな。そんな所でケチるなよメルセデスだぞと言ってやりたいが背に腹は代えられないか。

で、今回もディーラー任せでぼったくられてみたが、最終的な請求額は総額で「117,000円ポッキリ」になった。何だか凄く安く感じてしまうのは何故?



やっと端数切捨てと言う「上得意様」に昇格(かな?) これまたAクラスでは安値更新だったが、タイヤの交換は含まれていないので3年間で掛かった費用としてはどーなのかと。まあ、溝がある内はタイヤ交換しなくても、大抵の場合は3年迎えると交換に迫られるため、これは大差ないのかも。

で、無料となった最終のケアとして作業・交換されたのは以下の様なもの。

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走行距離2.6万キロだったが、フロントのブレーキディスクとブレーキパッドの交換が大きい。これだけで「67218円」となる。オイルフィルター・オイル交換は規定通りだが6L必要となる。「5W-40認証:MB:229.3 オイル」だと他所で変えたら幾らぐらいだろう。

ワイパーブレードは海の側と言う事もあり1年に1回は交換必須だったが、A250Sになって何故か持ちが良く今のところ拭き残しのスジが入るとかビビるとかの問題なし。「それでは後部座席に入れと起きます」と言われ最初は何のことかと思ったら、未だ使えるものなら定期交換せず実際の交換時期になったらDIYすれば良いと言う話。

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あ、なるほどー、それなら長く使える....と思ったら作業工賃をちゃっかり計上されていた(←って今頃気が付いた)

法定2年点検の基本料金は「28,080円」これに総合検査料金と車検代行手数料が各々1万円(税別)。請求書は2種類あり仮の請求書がケアの分(約9万円:無料)だが、本請求書にはオイルやブレーキ等の点検費用分は計上されている。法定費用としては自賠責が「27,840円」と重量税が「24,600円」とサンルーフ含んでもギリ1.5トン未満だったのは嬉しい。

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現行の4MATIC車は素でも1.5t超、確かBクラスだったかサンルーフ着けると1.5tを超えるが逆にエコカー減税が増額になったりするから必ずしも損にならない所がややこしい。

さて、車検終了後のお楽しみは、フェアで余った粗品をコソッと置いて行ってくれたりするが、A200Tの初回時にはそれが無かった。まあ、そんな貧乏くさい事考えなくても....と思ったら折りたたみ椅子が置いてあった。これは、ちょっと使えそうかな。あと請求書と一緒にオーナーキャンペーンのエントリーカードのナンバーが入っていたので忘れず応募してみた。昔、これでリンゴの詰め合わせを貰った事があるが、さて今度は当たるかな。

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さーてと、次の車検を考えると総額で20万円超ぐらいは考えておいたほうが良さそうだ。ブレーキ関係は、その時にはOKでも何れやって来るしリアの方の交換が必要となりそうだ。あとは、そろそろバッテリィの交換が必要となってくるのは歴代Aクラスからの経験だが、W176には2つのバッテリィがあるし....。

......なんて考え出すと「もう新しい車に乗り換えちゃえよ」と悪魔のささやきが聞こえて来る。




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Commented by jinshinjp at 2016-05-20 13:17
A180もう40000km越えましたが、パッド交換まだですね。まだ、減ってないのかな?
Commented by pingo21 at 2016-05-20 13:35
4万キロですか? 限度まで減ったら警告が出ますが普通は3万キロぐらいかな?
交換後は効きが良くなった事を実感できました。
by pingo21 | 2016-05-18 12:09 | Aクラス(A250Sport) | Trackback | Comments(2)